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1月27日，有“女版巴菲特”、“木头姐”之称的知名投资人凯茜·伍德（Cathie Wood）旗下的ARK投资管理公司最新报告指出，随着AI智能体重塑消费者上网方式，AI驱动的营收有望以年均105%的速度增长，从当前约200亿美元攀升至2030年的近9000亿美元。其中，最大份额的收入很可能并非来自订阅服务，而是源自潜在客户开发和广告业务。

当地时间1月22日，在瑞士达沃斯举行的第56届世界经济论坛（WEF）年会上，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）表示，预计特斯拉下个月将获得欧洲对其全自动驾驶（FSD）高级驾驶辅助系统的批准。

对此，ARK指出，到2030年，机器人出租车平台可能为企业创造约34万亿美元的价值。但这一预测面临供应端风险：除特斯拉外，其他汽车制造商尚未承诺大规模生产机器人出租车。以Waymo为例，该公司2018年宣布收购约8万辆车辆，但目前实际运营的车辆仅约3000辆。颇具讽刺意味的是，Waymo与Zeekr的合作计划旨在实现每年数万辆的规模，而特斯拉则计划在2027年底前实现年产量达300万辆的目标。弥合目标与大规模部署之间的差距是关键挑战，这对依赖汽车合作伙伴的公司而言尤为突出。